TH
English
ลวดเชื่อมเฟือง KOVET-680 ขนาด 2.6 มม. (1 กก.)
ลวดเหล็กเหนียวแก๊สอาร์ก้อน KOVET TG-50 ขนาด 1.6 มม.
ลวดเชื่อมเหล็กแข็ง KOVET H-600R ขนาด 3.2 มม.
ลวดเหล็ก (ไม่ใช้แก๊ส) FCW KOVET E71T-GS ขนาด 0.8 มม. (5 กก.)
ลวดเชื่อมผิวแดงแก๊ส KOVET ขนาด 2.0 มม. (10 กก.)
ลวดเชื่อม MIG Flux Core E71T-GS JASIC ขนาด 0.8 มม. (5Kg.) เชื่อมแบบไม่ใช้แก๊ส
ลวดอลูมิเนียมแก๊ส TIG KOVET (4043) ขนาด 2.0 มม.
ลวดอลูมิเนียมแก๊ส TIG KOVET (4043) ขนาด 2.4 มม.
ลวดอลูมิเนียมแก๊ส TIG KOVET (4043) ขนาด 3.2 มม.
ลวดอลูมิเนียมแก๊ส TIG KOVET (4043) ขนาด 4.0 มม.
ลวดเชื่อม CO2 KOVET (ER70S-6) ขนาด 1.2 มม.
ลวดเชื่อม CO2 KOVET (ER70S-6) ขนาด 1.0 มม.
ลวดอลูมิเนียมแก๊ส TIG KOVET (5356) ขนาด 2.0 มม.
ลวดทองเหลืองไฟฟ้า KOVET BRONZE-55 ขนาด 3.2 มม.
ลวดอลูมิเนียมแก๊ส TIG KOVET (5356) ขนาด 2.4 มม.
ลวดอลูมิเนียมแก๊ส TIG KOVET (5356) ขนาด 3.2 มม.
ลวดเชื่อม CO2 KOVET (ER70S-6) ขนาด 0.8 มม.
ลวดเชื่อม CO2 KOVET (ER70S-6) ขนาด 0.9 มม.
ลวดอลูมิเนียมแก๊ส TIG KOVET (4043) ขนาด 1.6 มม.
ลวดทังสเตน KOVET (หัวเขียว) ขนาด 1.0 มม.
ลวดอลูมิเนียม KOVET MIG-4043 ขนาด 0.8 มม. (2 กก.)
ลวดทังสเตน KOVET (หัวแดง) ขนาด 1.0 มม.
ลวดอลูมิเนียมแก๊ส TIG KOVET (5356) ขนาด 1.6 มม.
ลวดอลูมิเนียม KOVET MIG-5356 ขนาด 0.8 มม. (2 กก.)
ลวดเหล็กฟลักซ์คอร์ไวร KOVET KFL-72 ขนาด 1.2 มม.
ลวดเหล็กฟลักซ์คอร์ไวร KOVET KFL-72 ขนาด 1.6 มม.
ลวดทังสเตน KOVET (หัวทอง) ขนาด 1.0 มม.
ลวดเหล็กเหนียว (TIGER) KOVET KV-26 (เขียว) ขนาด 4.0 มม. (5 กก.)
ลวดเหล็กเหนียว (TIGER) KOVET KV-26 (เขียว) ขนาด 5.0 มม. (5 กก.)
ลวดเหล็กเหนียว (TIGER) KOVET KV-26 (เขียว) ขนาด 3.2 มม. (5 กก.)
ลวดเชื่อม MIG ER70S-6 JASIC ขนาด 1.2 มม. (15Kg.) เชื่อมแบบใช้แก๊ส
ลวดเชื่อม MIG ER70S-6 JASIC ขนาด 1.0 มม. (15Kg.) เชื่อมแบบใช้แก๊ส
ลวดเหล็กเหนียว (TIGER) KOVET KV-26 (เขียว) ขนาด 2.6 มม. (2 กก.)
ลวดทังสเตน KOVET (หัวเขียว) ขนาด 1.6 มม.
ลวดทังสเตน KOVET (หัวแดง) ขนาด 1.6 มม.
ลวดทังสเตน KOVET (หัวทอง) ขนาด 1.6 มม.
ลวดเหล็กหล่อ KOVET-55 (NS) ขนาด 3.2 มม.
ลวดเหล็กหล่อ KOVET-55 (NS) ขนาด 4.0 มม.
ลวดเหล็กหล่อ KOVET-55 (NS) ขนาด 2.6 มม.
ลวดแสตนเลสแก๊ส KOVET-ER308L ขนาด 2.4 มม.
มาดูกัน ตั้งแต่วินาทีแรกที่ปลายลวดสัมผัสชิ้นงาน จนถึงตอนที่เราปัดสแลกออก แล้วเห็นแนวเชื่อมด้านล่าง ว่า ลวดเชื่อมหนึ่งเส้นต้องผ่านอะไรบ้าง และทำไมรายละเอียดเล็ก ๆ อย่างกระแสไฟ ระยะอาร์ค มุมลวด ความชื้น หรือความเร็วในการเดินแนว สามารถเปลี่ยนผลลัพธ์ของงาน...
see more
มาดูกันดีกว่า ว่า ทำไมการเก็บ ลวดเชื่อม ในหน้าฝนถึงสำคัญมากกว่าที่คิด ลวดที่โดนความชื้นแล้วเกิดอะไรขึ้น อาการแบบไหนที่บอกว่าลวดเริ่มมีปัญหา และควรเก็บยังไงให้พร้อมใช้งานมากขึ้น...
see more
ทำไม ลวดเชื่อม ที่มีปัญหา ถึงทำให้แนวเชื่อมทะลุเป็นรูได้ ปัญหามีอะไร ทั้งจากความชื้น ฟลักซ์เสีย ขนาดลวดไม่เหมาะ หรือการเลือกใช้ผิดประเภท รวมถึงควรเช็คอะไรบ้างก่อนโทษตู้เชื่อม โทษกระแสไฟ หรือฝีมือเรา ที่เป็นคนเชื่อมเอง...
see more
เราจะมาไล่ดูกัน แบบที่เข้าใจได้ง่าย ๆ ว่า ลวดเชื่อม ชื้น ดูยังไง แก้ได้แค่ไหน แบบไหนยังพอกู้ได้ แบบไหนควรเอาไปอบ และแบบไหนที่ควรตัดใจทิ้งไปเลย เพื่อไม่ให้เสี่ยงกับงานเชื่อมทีหลัง รวมถึงถ้าฝืนใช้ต่อ จะมีโอกาสเจอปัญหาอะไรบ้าง...
see more
เราจะมาดูกันแบบเจาะลึก ตั้งแต่เรื่องอายุการใช้งานจริงของลวดเชื่อม ปัจจัยเล็ก ๆ ที่ทำให้เสื่อมเร็ว ไปจนถึงวิธีเก็บและดูแล ที่ช่วยยืดอายุการใช้งานได้ยาวขึ้น เพื่อให้คุณตัดสินใจได้ชัดเจนว่า ลวดอันที่อยู่ตรงหน้า ควร ใช้ต่อ เอาไปอบ หรือควร ปล่อยผ่าน...
see more
ในบทความนี้ ผมเลยอยากชวนทุกคนมาดูกันครับ ว่า ลวดเชื่อม MMA (Manual Metal Arc Welding) สภาพไหนที่เรียกว่า ‘หมด’ แล้วเราจะรู้ได้ยังไงก่อนจะเผลอหยิบมาใช้ เพราะการเชื่อมด้วยลวดที่พร้อมเสมอ จะได้งานที่สวยกว่า ประหยัดเวลากว่า และลดความเสียหายที่มองไม่เห็นได้มาก...
see more