TH
English
Customers Also Purchased
วันหยุดที่ตั้งใจล้างรถให้สะอาดทั้งคัน เปิดฝากระโปรง ใช้ น้ำยาล้างห้องเครื่อง ที่ฉลากบอกว่าใช้กับคราบได้ แล้วใช้หัวฉีดน้ำแรง ๆ ไล่คราบน้ำมันจนห้องเครื่องดูเหมือนรถใหม่ แต่พอปิดฝากระโปรงแล้วบิดกุญแจ เครื่องกลับสตาร์ทยาก เดินสะดุด ไฟเตือนเครื่องยนต์บนหน้าปัดสว่างค้าง หรือบางคันสตาร์ทไม่ติดเลย
น้ำยาล้างห้องเครื่อง ตัวนี้แรงไป หรือคุณภาพไม่ดี ใช่ไหม? ส่วนใหญ่ไม่ใช่ที่ตัวน้ำยา แต่อยู่ที่น้ำ ห้องเครื่องของรถยนต์ จะเต็มไปด้วยขั้วต่อไฟฟ้า เซนเซอร์ และชิ้นส่วนที่แม้โดนน้ำได้ ก็ไม่ได้ออกแบบให้โดนน้ำแรงดันสูงฉีดตรง ๆ อาการรวนหลังล้างส่วนใหญ่จึงมาจากวิธีฉีดน้ำและจุดที่ไม่ได้ปิดไว้ ไม่ใช่จากน้ำยา
มาดูว่าทำไมล้างห้องเครื่องแล้วไฟฟ้ารวน น้ำเข้าตรงไหนได้บ้าง ต้องคลุมจุดไหนก่อนฉีด อ่านอาการหลังล้างยังไง และอาการไหนที่ไม่ควรฝืนสตาร์ทซ้ำ ต้องเรียกช่างไฟรถทันที
ทำไมใช้ น้ำยาล้างห้องเครื่อง แล้วไฟฟ้าในรถถึงรวนได้?
น้ำยาล้างห้องเครื่อง ทำหน้าที่ละลายคราบน้ำมัน จาระบี และฝุ่นที่จับตัวเป็นคราบเหนียว ให้หลุดออกได้ง่ายเมื่อล้างน้ำตาม ตัวน้ำยาเองไม่ได้ทำให้ไฟฟ้าเสีย แต่การล้างต้องใช้น้ำ และน้ำคือสิ่งที่ไม่ถูกกับระบบไฟฟ้าในห้องเครื่องที่สุด
ขั้วต่อสายไฟในห้องเครื่องส่วนใหญ่มียางกันน้ำ ซึ่งรับละอองน้ำฝน หรือน้ำกระเด็นจากถนนได้ แต่ไม่ได้ออกแบบมาให้รับน้ำแรงดันสูงที่ฉีดตรงในระยะใกล้ น้ำที่ถูกอัดผ่านยางเข้าไปในขั้วต่อ จะทำให้สัญญาณจากเซนเซอร์ผิดเพี้ยน กล่องควบคุมเครื่องยนต์อ่านค่าผิด เครื่องจึงเดินสะดุดหรือขึ้นไฟเตือน ถ้าน้ำค้างอยู่นานก็กลายเป็นคราบสนิมเขียวในขั้วต่อ
ลองเทียบกับโทรศัพท์ที่กันน้ำได้ระดับหนึ่ง โดนฝนได้ แต่ถ้าเอาไปจ่อใต้ก๊อกแรง ๆ น้ำก็เข้าเครื่องและทำให้เสียได้ น้ำยาล้างห้องเครื่อง ช่วยเอาคราบออก แต่ไฟฟ้าในห้องเครื่องจะปลอดภัยเมื่อไม่โดนน้ำแรงฉีดตรง และไม่มีน้ำค้างอยู่ ก่อนสตาร์ท
ฉีดน้ำแรงดันสูง ไล่ น้ำยาล้างห้องเครื่อง สาเหตุแรก ที่ทำให้น้ำเข้าขั้วต่อ
หลายคนใช้เครื่องฉีดน้ำแรงดันสูงชุดเดียวกับที่ล้างตัวรถ แล้วไล่ฉีด น้ำยาล้างห้องเครื่อง และน้ำทุกซอก เพราะเห็นว่าคราบหลุดเร็ว
น้ำแรงดันสูงอัดผ่านยางกันน้ำได้
แรงดันที่ใช้ล้างล้อ หรือซุ้มล้อได้สบาย อาจแรงเกินไปสำหรับขั้วต่อ ฝาครอบฟิวส์ และซีลยางรอบเซนเซอร์ วิธีแก้คือหลังจากทิ้ง น้ำยาล้างห้องเครื่อง ไว้ตามเวลาที่ฉลากกำหนด ให้ล้างด้วยน้ำไหลเบา ๆ จากสายยาง หรือปรับเครื่องฉีดน้ำเป็นแบบกระจายละออง ไม่ใช้หัวฉีดลำตรง
ระยะ และมุมฉีด สำคัญกว่าแรงดัน
ถ้าจำเป็นต้องใช้เครื่องฉีดน้ำ ให้ถือหัวฉีดห่างออกมา ฉีดจากด้านบนลงด้านล่างให้น้ำไหลออก ไม่ฉีดเข้าหาขั้วต่อจากด้านข้างหรือด้านล่างที่น้ำจะถูกดันเข้าไปในรอยต่อ และไม่จ่อหัวฉีดค้างไว้ที่จุดเดียวนาน คราบที่ยังไม่หลุด ให้ใช้แปรงขนนุ่มขัดแทนการเพิ่มแรงน้ำ
คลุมไดชาร์จ กล่องฟิวส์ และขั้วต่อหลักก่อนฉีด น้ำยาล้างห้องเครื่อง
ส่วนที่ทำให้รถรวนบ่อยที่สุดหลังล้างด้วย น้ำยาล้างห้องเครื่อง คือชิ้นส่วนไฟฟ้าที่เปิดโล่งและอยู่ในแนวฉีดน้ำ
จุดที่ต้องคลุมทุกครั้ง
ก่อนฉีด น้ำยาล้างห้องเครื่อง ให้คลุมไดชาร์จ กล่องฟิวส์และรีเลย์ในห้องเครื่อง ขั้วแบตเตอรี่ ช่องรับอากาศหรือกล่องกรองอากาศ คอยล์จุดระเบิดหรือปลั๊กหัวเทียนที่เปิดโล่ง และขั้วต่อของกล่องควบคุมเครื่องยนต์ถ้าอยู่ในห้องเครื่อง รถแต่ละรุ่นวางชิ้นส่วนต่างกัน ถ้าไม่แน่ใจว่าชิ้นไหนคืออะไร ให้ดูคู่มือรถหรือถามช่างก่อน
ใช้อะไรคลุม และคลุมแค่ไหน
ถุงพลาสติกหนา หรือแผ่นพลาสติกพันรอบ แล้วรัดหลวม ๆ ก็พอ หลักคือ คลุมให้กันน้ำฉีดตรง แต่ไม่ต้องพันเทปแน่นทับขั้วต่อ เพราะคราบกาวเทปจะทิ้งความเหนียวไว้ และอย่าลืมจดว่าคลุมไว้กี่จุด เพื่อแกะออกให้ครบก่อนสตาร์ท ถุงพลาสติกที่ลืมไว้ใกล้ท่อร่วมไอเสียหรือสายพาน อันตรายกว่าน้ำเสียอีก
น้ำเข้าช่องรับอากาศ คือปัญหาที่ร้ายแรงที่สุดหลังใช้ น้ำยาล้างห้องเครื่อง
ถ้าน้ำเข้าแค่ขั้วต่อ ส่วนใหญ่รอให้แห้งก็หาย แต่ถ้าน้ำเข้าไปในกล่องกรองอากาศหรือท่อไอดี แล้วถูกดูดเข้าเครื่องยนต์ อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายหนักได้ เพราะน้ำอัดตัวไม่ได้เหมือนอากาศ
วิธีป้องกันคือห้ามฉีด น้ำยาล้างห้องเครื่อง หรือน้ำเข้าที่ปากท่อรับอากาศ และคลุมกล่องกรองอากาศไว้เสมอ ถ้าหลังล้างด้วย น้ำยาล้างห้องเครื่อง แล้วเห็นน้ำขังในกล่องกรองอากาศ หรือไส้กรองเปียก ห้ามสตาร์ทเครื่อง ให้เปิดกล่องเช็กและเปลี่ยนไส้กรองที่เปียก ถ้าสตาร์ทแล้วเครื่องสะดุดแรง มีเสียงผิดปกติ หรือสตาร์ทไม่หมุน ให้หยุดสตาร์ทซ้ำทันที แล้วให้ช่างตรวจ อย่าฝืนบิดกุญแจซ้ำหลายครั้ง
ขั้วแบตเตอรี่กับ น้ำยาล้างห้องเครื่อง ต้องระวังทั้งน้ำ และคราบขาว
ขั้วแบตเตอรี่ที่มีคราบขาวหรือคราบเขียวเกาะ มักเป็นจุดที่คนอยากฉีดล้างที่สุด แต่การฉีดน้ำแรงใส่ขั้วแบตทำให้น้ำไหลลงช่องระหว่างขั้วกับหัวจับ และคราบที่ละลายอาจกระเด็นโดนมือหรือตา
หลักคือคลุมขั้วแบตไว้ระหว่างฉีด น้ำยาล้างห้องเครื่อง แล้วค่อยทำความสะอาดขั้วแยกต่างหาก โดยใส่ถุงมือและแว่นตา ส่วนจะถอดขั้วแบตก่อนล้างหรือไม่ ให้ทำตามคู่มือรถ เพราะรถบางรุ่นต้องตั้งค่าบางอย่างใหม่หลังถอดขั้วแบต ถ้าไม่แน่ใจ ให้ถามช่างไฟรถก่อนลงมือ
อ่านอาการหลังล้างด้วย น้ำยาล้างห้องเครื่อง แบบไหนรอให้แห้งได้ แบบไหนต้องให้ช่างดู
อาการเครื่องเดินไม่เรียบเล็กน้อยช่วงแรกหลังใช้ น้ำยาล้างห้องเครื่อง หรือไฟเตือนติดแล้วดับไปหลังขับสักพัก มักมาจากความชื้นค้างในขั้วต่อ ซึ่งมักหายเมื่อห้องเครื่องแห้ง
วิธีแก้คือดับเครื่อง เปิดฝากระโปรงทิ้งไว้ในที่ร่ม ใช้ลมเป่าไล่น้ำออกจากรอยต่อของขั้วต่อด้วยแรงลมพอประมาณ ไม่จ่อใกล้เกินไป แล้วรอให้แห้งก่อนสตาร์ทใหม่
แต่ถ้าไฟเตือนเครื่องยนต์ค้างไม่ดับหลังห้องเครื่องแห้งแล้ว เครื่องสะดุดต่อเนื่อง มีกลิ่นไหม้ ได้ยินเสียงสตาร์ทแต่เครื่องไม่หมุน หรือเห็นควันจากขั้วต่อ ไม่ใช่เรื่องความชื้นธรรมดาแล้ว ห้ามสเปรย์อะไรเข้าไปเองแบบสุ่ม ๆ และห้ามถอดขั้วต่อทีละตัวเพื่อลองผิดลองถูก ให้นำรถเข้าอู่หรือเรียกช่างไฟรถมาตรวจ
รถไฮบริดและรถไฟฟ้า ใช้ น้ำยาล้างห้องเครื่อง ล้างเองได้ไหม?
ได้ เมื่อคู่มือรถรุ่นนั้นระบุว่าทำความสะอาดห้องเครื่องได้ และระบุวิธีที่อนุญาตไว้ชัดเจน ใช้ผ้าหมาดเช็ดหรือฉีด น้ำยาล้างห้องเครื่อง เบา ๆ เฉพาะพื้นผิวพลาสติกที่ไม่ใช่ชิ้นส่วนไฟฟ้า และไม่ใช้น้ำแรงดันสูงเลย
ไม่ควรเมื่อไม่แน่ใจว่าชิ้นส่วนไหนเป็นระบบไฟฟ้าแรงดันสูง รถกลุ่มนี้มักมีสายไฟแรงดันสูงสีส้มและกล่องอุปกรณ์ที่ห้ามโดนน้ำหรือห้ามแตะ ถ้าห้องเครื่องสกปรกมาก ให้ใช้บริการศูนย์บริการหรืออู่ที่รู้จักรถรุ่นนั้น ดีกว่าเสี่ยงทั้งความเสียหายและอันตรายจากไฟฟ้า
สัญญาณว่าต้องหยุดล้างห้องเครื่อง และไม่ควรใช้ น้ำยาล้างห้องเครื่อง เองต่อ
ถ้าเปิดฝากระโปรงก่อนฉีด น้ำยาล้างห้องเครื่อง แล้วเห็นน้ำมันเครื่องรั่วเป็นคราบใหม่ชุ่ม น้ำหล่อเย็นซึมเป็นคราบสีตามสีน้ำยา สายไฟมีฉนวนแตกหรือเปลือย ขั้วต่อหลวมหรือมีคราบไหม้ หรือมีรอยหนูกัดสายไฟ ให้หยุดก่อนล้าง
อาการเหล่านี้คือปัญหาที่ต้องซ่อม ไม่ใช่แค่คราบที่ต้องล้าง การฉีดน้ำใส่สายไฟเปลือยหรือขั้วต่อที่ไหม้อาจทำให้ลัดวงจร ส่วนการล้างคราบรั่วออกก่อนให้ช่างดู ทำให้ช่างหาจุดรั่วยากขึ้น ให้พาเข้าอู่ซ่อมก่อน แล้วค่อยล้างหลังแก้เสร็จ ถ้าอยากรู้ว่าน้ำยาแต่ละประเภทเหมาะกับคราบแบบไหน อ่านพื้นฐานได้ที่ รู้จัก น้ำยาล้างห้องเครื่อง คืออะไร แต่ละประเภท ใช้ยังไงบ้าง
ขั้นตอนใช้ น้ำยาล้างห้องเครื่อง ไม่ให้ไฟฟ้ารวน ก่อน ระหว่าง และหลังล้าง
ก่อนล้าง จอดในที่ร่ม ดับเครื่องและรอให้ห้องเครื่องเย็นลงพอแตะได้ตามที่ฉลากน้ำยากำหนด ใส่ถุงมือและแว่นตา ไล่ดูว่ามีรอยรั่ว สายไฟชำรุด หรือขั้วต่อหลวมหรือไม่ แล้วคลุมไดชาร์จ กล่องฟิวส์ ขั้วแบต กล่องกรองอากาศ และขั้วต่อหลัก จดจำนวนจุดที่คลุมไว้
ระหว่างล้าง ฉีด น้ำยาล้างห้องเครื่อง จากด้านล่างขึ้นด้านบนให้ทั่วคราบ ทิ้งไว้ตามเวลาบนฉลาก ใช้แปรงขนนุ่มขัดจุดที่คราบหนา แล้วล้างออกจากด้านบนลงด้านล่างด้วยน้ำไหลเบา ๆ ไม่ฉีดลำตรงเข้าหาขั้วต่อ และไม่ฉีดเข้าช่องรับอากาศ
ถ้าอยากเลือกน้ำยาทำความสะอาดตัวรถให้เข้าชุดกัน ดูได้ที่ เลือก น้ำยาล้างรถ ผสมแว็กซ์ สูตรโฟม หรือพรีวอช ต่างกันยังไง?
หลังล้าง น้ำยาล้างห้องเครื่อง ออกหมดแล้ว แกะสิ่งที่คลุมออกให้ครบตามที่จดไว้ เป่าลมไล่น้ำตามซอก เปิดฝากระโปรงทิ้งไว้ให้แห้ง เช็กกล่องกรองอากาศว่าไม่มีน้ำขัง แล้วจึงสตาร์ท
สรุป: น้ำยาล้างห้องเครื่อง เอาคราบออกได้ แต่ไฟฟ้าต้องไม่โดนน้ำแรง และต้องไม่มีน้ำค้างก่อนสตาร์ท
รถที่สตาร์ทยาก เดินสะดุด หรือไฟเตือนขึ้นหลังล้าง ส่วนใหญ่ไม่ได้เสียเพราะ น้ำยาล้างห้องเครื่อง แต่เพราะน้ำแรงดันสูงอัดเข้าขั้วต่อ ไดชาร์จ กล่องฟิวส์ หรือช่องรับอากาศ ไม่ว่าจะเป็นรถเก๋งที่ใช้ในเมือง รถกระบะที่วิ่งงานฝุ่นเยอะ หรือรถที่จอดนานจนคราบเกาะหนา หลักเดียวกันใช้ได้ทุกคัน
สิ่งที่ต้องทำคือรอให้ห้องเครื่องเย็นลงก่อน เช็กรอยรั่วและสายไฟชำรุดก่อนล้าง คลุมไดชาร์จ กล่องฟิวส์ ขั้วแบต กล่องกรองอากาศ และขั้วต่อหลัก ทิ้งน้ำยาตามเวลาบนฉลาก ขัดด้วยแปรงแทนการเพิ่มแรงน้ำ ล้างออกด้วยน้ำไหลเบาจากบนลงล่าง แกะที่คลุมออกให้ครบ แล้วเป่าลมและรอให้แห้งก่อนสตาร์ท
ถ้ามีน้ำในกล่องกรองอากาศ ห้ามสตาร์ท ถ้าสตาร์ทแล้วเครื่องสะดุดแรง ไม่หมุน หรือมีกลิ่นไหม้ ให้หยุดสตาร์ทซ้ำแล้วเรียกช่าง และรถไฮบริดหรือรถไฟฟ้าที่ไม่แน่ใจเรื่องสายไฟแรงดันสูง ให้ใช้บริการศูนย์โดยไม่ต้องเสียดายค่าบริการ
ถ้ากำลังมองหาน้ำยา และอุปกรณ์ทำความสะอาดรถให้ครบชุดดูที่หมวด น้ำยาล้างรถ และ น้ำยาล้างห้องเครื่อง ของ iToolmart ได้เลย