TH
English
Customers Also Purchased
ลองนึกภาพว่า เราเพิ่งล้างรถเสร็จ ถอยออกมาจอดกลางแดดบ่าย ๆ แล้วเห็นรอยวนเป็นวงรอบแสงสะท้อนเต็มฝากระโปรง ยังไม่นับรอยขีดยาวที่ประตูฝั่งคนขับ ที่ไม่รู้ว่าโดนอะไรมา คำถามแรกที่ผุดขึ้นมาคือ ถ้าซื้อ เครื่องขัดสีรถยนต์ มาใช้ รอยพวกนี้ จะหายไหม?
คำตอบตรง ๆ คือ หายได้บางรอย และบางรอยไม่ควรแตะเลย เครื่องขัดสีรถยนต์ไม่ได้ลบรอยด้วยการเติมอะไรลงไป แต่ลบด้วยการเจียรผิวสีรอบรอยให้ต่ำลง จนเสมอกับก้นรอย ยิ่งรอยลึก ยิ่งต้องเสียเนื้อสีเยอะ และเนื้อสีที่เสียไปแล้วไม่มีวันงอกกลับมา เพราะงั้นเรามาดูว่ารอยแบบไหนขัดได้ และจะใช้เครื่องขัดสีรถยนต์ยังไง ให้เสียเนื้อสีน้อยที่สุด
เครื่องขัดสีรถยนต์ ลบรอยด้วยการเจียรชั้นเคลียร์
สีรถยนต์รุ่นใหม่ส่วนใหญ่ไม่ได้มีชั้นเดียว ด้านล่างสุดเป็นชั้นรองพื้นที่ยึดกับเนื้อโลหะ ถัดขึ้นมาเป็นชั้นสีที่ให้เฉดสี และบนสุดเป็นชั้น ”เคลียร์โค้ต” ใส ๆ ที่ทำหน้าที่ให้ความเงา และกันแดดกันฝน รอยที่เราเห็นในชีวิตประจำวัน เกือบทั้งหมด เกิดอยู่ในชั้นเคลียร์นี้
ปัญหาคือ ชั้นเคลียร์บางมาก บางจนต้องวัดกันเป็นไมครอน เมื่อน้ำยาขัดทำงานร่วมกับการหมุนของแป้น เครื่องขัดสีรถยนต์จะค่อย ๆ ปาดผิวเคลียร์ ให้เรียบลง รอยตื้นจึงหายไปพร้อมผิวชั้นบนสุด แต่ถ้ารอยลึกเกือบทะลุชั้นเคลียร์ การไล่ขัดจนรอยหายหมด อาจเปิดทางให้ชั้นสีด้านล่างโดนแดดโดยตรง ซึ่งแย่กว่ารอยเดิมหลายเท่า
เป้าหมาย ของการใช้ เครื่องขัดสีรถยนต์ ควรเป็นการทำให้รอย "ไม่สะดุดตา" ในระยะมองปกติ ไม่ใช่ลบให้หายสนิทจนต้อง แลกด้วยเนื้อสีที่เหลืออยู่น้อยนิด
ใช้เล็บทดสอบก่อน ว่า เครื่องขัดสีรถยนต์ ช่วยรอยนั้นได้จริงไหม
ก่อนจะเสียบปลั๊ก ให้ล้าง และเช็ดบริเวณนั้นให้แห้งก่อน แล้วลากปลายเล็บขวางรอยเบา ๆ วิธีนี้ไม่ต้องใช้อุปกรณ์อะไรเลย แต่แยกรอยออกเป็นสามกลุ่มได้ และช่วยให้ตัดสินใจได้ว่าควรใช้หรือไม่
รอยที่เล็บไม่สะดุดเลย เครื่องขัดสีรถยนต์ จัดการได้ดีที่สุด
กลุ่มนี้ คือรอยวนจากการเช็ดรถด้วยผ้าสกปรก รอยขนแมวละเอียด ๆ คราบน้ำที่ฝังเป็นดวง และสีที่หมองเพราะโดนแดดนาน รอยพวกนี้อยู่ตื้นมาก การขัดด้วยน้ำยาละเอียดกับฟองน้ำนุ่มหนึ่งถึงสองรอบมักเพียงพอ ถ้ารอยส่วนใหญ่บนรถอยู่ในกลุ่มนี้ การขัดด้วยเครื่องขัดสีรถยนต์ คุ้มค่าที่สุด เพราะรอยวนจะกลับมาใหม่เรื่อย ๆ ตามการล้างรถ
รอยที่เล็บสะดุดเล็กน้อย ขัดได้ แค่ให้จางลง
ถ้าเล็บสะดุดนิดเดียว แล้วไหลผ่านไปได้ รอยนั้นอาจลงไปลึกพอสมควรในชั้นเคลียร์แล้ว การขัดจะช่วยลบขอบรอยที่คมให้มนลง รอยจึงสะท้อนแสงน้อยลงและดูจางกว่าเดิมมาก แต่อย่าตั้งเป้าว่าต้องหายเกลี้ยง ให้ขัดจนมองจากระยะยืนปกติ แล้วไม่สะดุดตา แล้วหยุดตรงนั้น
รอยที่เล็บติดเต็ม ๆ หรือเห็นสีอื่นโผล่ ต้องหยุดใช้เครื่อง
ถ้าเล็บติดในร่องชัดเจน มองเห็นสีขาว หรือเทาของรองพื้น หรือเห็นเนื้อโลหะ แปลว่ารอยทะลุชั้นเคลียร์ไปแล้ว ไม่มีน้ำยาขัด หรือเครื่องขัดสีรถยนต์รุ่นไหนดึงชั้นสีกลับมาได้ รอยกลุ่มนี้ควรปรึกษาร้านทำสี อาจใช้วิธีแต้มสีแล้วขัดเรียบ หรือพ่นใหม่ทั้งชิ้น ถ้ารอยเริ่มมีสนิมขึ้นตามขอบ ยิ่งไม่ควรปล่อยไว้นาน และอย่าพยายามขัดสนิมออกเอง เพราะจะเปิดแผลให้กว้างขึ้นกว่าเดิม
ล้าง และลูบก่อน เพราะ เครื่องขัดสีรถยนต์ จะลากฝุ่นที่ค้างอยู่ วนเป็นรอยใหม่
ผิวสี ที่ดูสะอาดยังมีสิ่งแปลกปลอมฝังอยู่ เช่น ละอองยางมะตอย ยางไม้ หรือฝุ่นเหล็ก จากผ้าเบรก ลองลูบฝ่ามือ บนฝากระโปรงหลังล้าง ถ้ารู้สึกสาก ๆ เหมือนกระดาษทรายละเอียด แปลว่ายังมีเศษฝังอยู่
ถ้าเริ่มขัดทั้งแบบนั้น เครื่องขัดสีรถยนต์จะหมุนเอาเม็ดสิ่งสกปรกพวกนี้ วนไปทั่วแผ่น กลายเป็นรอยวนชุดใหม่ ที่ต้องมาขัดออกอีกรอบ ทางที่ดีคือล้างให้สะอาด แล้วลูบด้วยดินน้ำมันล้างรถ (clay bar) พร้อมน้ำยาหล่อลื่นจนผิวลื่นมือ เช็ดให้แห้ง ค่อยเริ่มขัด ระหว่างขัดก็ควรเคาะหรือเปลี่ยนฟองน้ำเมื่อเริ่มอุ้มน้ำยา และเศษสีจนแน่น เพราะฟองน้ำที่อิ่มตัวจะตัดรอยได้น้อยลงแต่ร้อนขึ้น
ใช้ เครื่องขัดสีรถยนต์ ให้เสียเนื้อสีน้อย ไล่จากเบาไปหนัก
หลักคิด ที่ใช้ได้กับเครื่องขัดสีรถยนต์ ทุกแบบคือ เริ่มจากวิธีที่อ่อนที่สุดก่อนเสมอ แล้วค่อยเพิ่มแรงเมื่อพิสูจน์ แล้วว่าวิธีเบาไม่พอ ถ้าเริ่มด้วยผ้าขนแกะ กับน้ำยาหยาบทันทีจะได้รอยหายก็จริง แต่เสียเนื้อสีไปมากกว่าที่จำเป็น และมักต้องเสียเวลาขัดเก็บรอย ที่ตัวเองสร้างขึ้นใหม่อีกหลายรอบ
ทำจุดทดลอง ขนาดเท่าฝ่ามือก่อน
- เลือกจุด ที่มีรอยชัด ติดเทปกั้นกรอบประมาณหนึ่งฝ่ามือ
- ตั้งเครื่องขัดสีรถยนต์ที่ความเร็วต่ำถึงกลาง
- ใช้ฟองน้ำละเอียดกับน้ำยาขัดเงา (polish) แล้วเช็ดดู
ถ้ารอยหายจนพอใจ ใช้ชุดนี้กับทั้งคันได้เลย ถ้ายังเห็นชัด ค่อยขยับไปขั้นถัดไป จุดทดลองเล็ก ๆ นี้ใช้เวลาไม่กี่นาที แต่ช่วยไม่ให้ขัดทั้งคัน ด้วยชุดที่แรงเกินจำเป็น
เพิ่มความหยาบ ทีละขั้น ไม่กระโดดข้าม
ขั้นถัดมา คือเปลี่ยนเป็นน้ำยาขัดหยาบ (compound) กับฟองน้ำเดิม ถ้ายังไม่พอค่อยเปลี่ยนเป็นฟองน้ำแบบตัด หรือผ้าขนแกะ ทุกครั้ง ที่ใช้ชุดที่หยาบขึ้น ต้องจบด้วยการขัดเก็บงาน ด้วยชุดละเอียดอีกรอบ ไม่งั้นจะเหลือรอยฝ้าหรือรอยเงาหลอก (hologram) ที่เห็นชัดเวลาโดนแสงไฟ ถ้ายังไม่มีแป้นและฟองน้ำ ครบหลายระดับ ควรเตรียมให้ครบก่อนเริ่ม ดีกว่าต้องใช้ชุดเดียวทำทุกขั้น
เช็ดดูใต้แสงทุกรอบ ก่อนตัดสินใจ ขัดซ้ำ
น้ำยาขัดบางชนิด มีน้ำมันที่ช่วยเติมรอยให้ดูหายชั่วคราว ถ้าตัดสินจากตอนที่ยังมีคราบน้ำยาอยู่ อาจคิดว่ารอยหายแล้ว แต่พอล้างรถครั้งถัดไปรอย ก็กลับมา ให้เช็ดคราบออกด้วยผ้าไมโครไฟเบอร์สะอาด แล้วส่องด้วยไฟฉาย หรือแสงแดดจากหลายมุม ถ้ารอยยังอยู่ค่อยขัดซ้ำ
ถ้าขัดไปสามรอบ แล้วรอยไม่ขยับเลย นั่นคือสัญญาณให้วาง เครื่องขัดสีรถยนต์ ลง และยอมรับว่ารอยนั้นเกินกว่างานขัด
จุดที่ เครื่องขัดสีรถยนต์ ทำสีทะลุง่ายที่สุด อยู่ตรงที่คนมักไม่ระวัง
สีทะลุมักไม่เกิดกลางแผ่นหลังคาหรือกลางฝากระโปรง แต่เกิดตามขอบ สัน และมุม เพราะสีตรงนั้นบางกว่าส่วนอื่น และเมื่อแป้นขัดกดลงบนพื้นที่แคบ ๆ แรงกดกับความร้อนก็รวมอยู่จุดเดียว
ลองนึกภาพว่าเรากำลังขัดฝากระโปรงหน้าเพลิน ๆ แล้วลากแป้น ของเครื่องขัดสีรถยนต์ข้ามสันกลางไปโดยไม่ยกขึ้น แค่ไม่กี่วินาที ก็พอทำให้สันนั้นเริ่มเห็นสีด้านล่างได้ วิธีป้องกันที่ง่ายที่สุด คือติดเทปกาวกระดาษปิดขอบ สัน ขอบยาง และชิ้นพลาสติกทั้งหมดก่อนเริ่ม แล้วค่อยเก็บงานตรงนั้นด้วยมือ หรือแป้นขนาดเล็กทีหลัง
อีกกลุ่มที่ต้องระวัง คือชิ้นที่เคยทำสีหรือเคยขัดมาแล้วหลายครั้ง โดยเฉพาะรถมือสอง เพราะเราไม่รู้เลยว่าเหลือเนื้อเคลียร์ไว้ให้เท่าไร ถ้าจะใช้เครื่องขัดสีรถยนต์ กับรถมือสองแบบจริงจัง การใช้เครื่องวัดความหนาสีตรวจก่อนสักครั้ง ถือว่าคุ้ม
ควรซื้อ เครื่องขัดสีรถยนต์ แบบไหน และใคร ยังไม่ควรซื้อ?
ถ้าเป็นเจ้าของรถที่อยากจัดการรอยวนเอง ปีละหนึ่งถึงสองครั้ง เครื่องขัดสีรถยนต์ แบบ Dual Action (DA) เหมาะที่สุด เพราะแป้นหมุนพร้อมส่ายไปมา ความร้อนไม่สะสมอยู่จุดเดียว โอกาสทำสีไหม้ จึงต่ำกว่า แลกมา กับการที่ลบรอยลึก ได้ช้ากว่า
ถ้าทำร้านคาร์แคร์ หรือรับงานขัดสีเป็นประจำ เครื่องแบบโรตารี่ (Rotary) ช่วยเปิดรอยลึก ได้เร็วกว่ามาก แต่ต้องใช้มือ ที่ชินกับการคุมแรงกด และความร้อน ร้านจำนวนมากจึงมีเครื่องขัดสีรถยนต์ ทั้งสองแบบ ใช้โรตารี่เปิดรอย แล้วเก็บงานด้วย DA ส่วนความแตกต่างเชิงกลไกของสองแบบนี้ อ่านละเอียดได้ในบทความเปรียบเทียบเครื่องขัดสีรถยนต์ Dual Action กับ Rotary: เครื่องขัดสีรถยนต์ แบบ Dual Action กับ Rotary ต่างกันอย่างไร? เลือกแบบไหนดี?
สำหรับอู่ที่มีปั๊มลมอยู่แล้ว เครื่องขัดสีรถยนต์ แบบใช้ลม เป็นอีกทางที่น่าสนใจ เพราะไม่มีมอเตอร์ไฟฟ้าในตัว ตัวเครื่องมักไม่ร้อนมือเวลาใช้ต่อเนื่อง แต่ต้องมีลมเพียงพอ ถ้าปั๊มลมเล็กเกินไป รอบจะตกระหว่างขัดจนงานไม่สม่ำเสมอ
ส่วนคนที่ยังไม่ควรซื้อ คือคนที่ปัญหาหลัก เป็นรอยลึกถึงรองพื้นเพียงรอยเดียว เพราะซื้อเครื่องมาก็แก้รอยนั้นไม่ได้ ค่าทำสีจุดเดียวอาจคุ้มกว่า อีกกลุ่มที่ควรเลี่ยงคือคนที่คิดจะเอาเครื่องเจียรมาใส่แป้นขัดแทน
เหตุผลที่ไม่ควรใช้เครื่องเจียร แทน เครื่องขัดสีรถยนต์ คือ เครื่องเจียรหมุนเร็วเกินกว่างานขัดสีมาก และส่วนใหญ่ไม่มีระบบปรับรอบต่ำ ความร้อนจะขึ้นเร็วจนสีไหม้ก่อนจะทันสังเกต
สรุป เครื่องขัดสีรถยนต์ เป็นเครื่องมือ ลบรอยตื้น ไม่ใช่ลบได้ทุกรอย
เครื่องขัดสีรถยนต์ ช่วยให้รถกลับมาเงาได้จริง ถ้าใช้กับรอยที่อยู่ในชั้นเคลียร์ (Clear Coat) และใช้ด้วยหลัก "เบาก่อน แล้วค่อยหนัก" ก่อนขัดทุกครั้งให้ทดสอบด้วยเล็บ เริ่มจากจุดทดลอง ปิดเทปขอบและสัน แล้วหยุดทันที เมื่อเห็นสีอื่นโผล่ หรือขัดสามรอบแล้วรอยไม่ขยับ หลังขัดเสร็จ อย่าลืมลงแว็กซ์หรือน้ำยาเคลือบเงารถ เพราะผิวที่เพิ่งขัด ยังไม่มีอะไรปกป้องจากแดดและฝน
ถ้ากำลังมองหา เครื่องขัดสีรถยนต์ สักเครื่อง ลองเริ่มจากสำรวจว่ารอยส่วนใหญ่บนรถคุณอยู่กลุ่มไหน แล้วค่อยเลือกดูรุ่นที่เหมาะกับงานนั้น