TH
English
Customers Also Purchased
ยางชะลอความเร็วสำเร็จรูป ส่วนใหญ่ติดตั้งด้วยการวางชิ้นส่วนเรียงตามแนวถนน เจาะรูผ่านตำแหน่งยึด แล้วใช้สลัก พุก หรือเดือยยึดลงกับพื้น เมื่อมองจากภายนอก ขั้นตอนบนพื้นคอนกรีตและพื้นยางมะตอยจึงดูคล้ายกันมาก แต่รายละเอียดที่อยู่ใต้ชิ้นงานกลับต่างกันพอสมควร
พื้นคอนกรีตมีเนื้อแข็งและคงรูป จึงรองรับพุกที่ออกแบบให้ยึดกับคอนกรีตได้ดี ส่วนพื้นยางมะตอยมีความยืดหยุ่นและอาจอ่อนตัวเมื่อได้รับความร้อน ระบบยึดจึงต้องเหมาะกับลักษณะของชั้นผิวและโครงสร้างพื้นด้านล่าง อย่างไรก็ตาม ไม่สามารถกำหนดตายตัวได้ว่าพื้นคอนกรีตต้องใช้พุกชนิดหนึ่ง และพื้นยางมะตอยต้องใช้เดือยอีกชนิดหนึ่งเสมอไป เพราะยางชะลอความเร็วแต่ละรุ่นอาจใช้ชุดติดตั้งต่างกัน ก่อนเริ่มงานจึงควรตรวจทั้งชนิดของพื้น สภาพพื้นที่จริง และคู่มือของผลิตภัณฑ์ ไม่ควรเลือกพุกจากขนาดรูบนยางชะลอความเร็วเพียงอย่างเดียว
พื้นคอนกรีตกับพื้นยางมะตอยรับแรงไม่เหมือนกัน
ทุกครั้งที่รถวิ่งผ่าน ยางชะลอความเร็วไม่ได้รับเฉพาะน้ำหนักที่กดลงด้านล่าง ล้อรถยังสร้างแรงผลักในแนวการเคลื่อนที่ โดยเฉพาะช่วงที่ล้อกำลังขึ้นและลงจากตัวเนิน หากฐานของยางแนบพื้นไม่สนิท หรืออุปกรณ์ยึดไม่เหมาะ จุดยึดจะค่อย ๆ คลาย รูเจาะอาจเสียหาย และชิ้นงานเริ่มขยับจนเกิดเสียงกระแทก
คอนกรีตที่แข็งแรงสามารถรับแรงจากพุกและกระจายแรงเข้าสู่เนื้อพื้นรอบรูได้ค่อนข้างดี แต่ถ้าคอนกรีตแตกร้าว บางเกินไป หรือผิวหน้าร่อน ความแข็งแรงของจุดยึดก็จะลดลง ส่วนยางมะตอยแม้รับน้ำหนักรถได้ แต่เนื้อวัสดุไม่แข็งและคงรูปเท่าคอนกรีต การใช้อุปกรณ์ที่ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับพื้นลักษณะนี้อาจทำให้รูยึดค่อย ๆ ขยายเมื่อรับแรงซ้ำ
ความต่างจึงไม่ได้อยู่แค่ว่าใช้ดอกสว่านชนิดใด แต่รวมถึงกลไกที่ทำให้อุปกรณ์ยึดเกาะอยู่กับพื้นด้วย
ติดตั้งยางชะลอความเร็วบนพื้นคอนกรีตต้องดูอะไรบ้าง
พื้นคอนกรีตถือเป็นพื้นผิวที่ติดตั้งยางชะลอความเร็วได้ค่อนข้างตรงไปตรงมา หากโครงสร้างอยู่ในสภาพดี อย่างไรก็ตาม ไม่ควรเริ่มเจาะทันทีโดยยังไม่ได้ตรวจพื้น เพราะปัญหาหลายอย่างเกิดจากตำแหน่งติดตั้งมากกว่าตัวพุก
ตรวจรอยแตกร้าวและความเรียบของพื้น
ตำแหน่งติดตั้งควรไม่มีรอยแตกร้าวขนาดใหญ่ ผิวหน้าหลุดร่อน หรือขอบคอนกรีตที่เปราะ ไม่ควรเจาะชิดรอยต่อหรือขอบพื้นเกินไป เพราะแรงจากพุกอาจทำให้คอนกรีตบริเวณนั้นแตกร้าวเพิ่มขึ้น
เมื่อวางยางชะลอความเร็วลงบนพื้น ฐานควรแนบกับผิวคอนกรีตเกือบตลอดแนว หากชิ้นงานโยกหรือมีช่องว่างมาก ควรแก้ระดับพื้นก่อน ไม่ควรใช้การขันสลักแรง ๆ เพื่อดึงชิ้นงานที่โก่งให้แนบกับพื้น เพราะอาจทำให้เนื้อยางหรือวัสดุรอบรูยึดเสียรูป
ก่อนเจาะยังต้องตรวจสอบด้วยว่าบริเวณใต้พื้นมีท่อประปา ท่อร้อยสายไฟ หรือระบบอื่นฝังอยู่หรือไม่ โดยเฉพาะพื้นที่ภายในอาคาร ลานจอดรถ และพื้นโรงงาน
เลือกพุกตามระบบที่ผู้ผลิตกำหนด
ยางชะลอความเร็วบางรุ่นใช้สกรูร่วมกับปลอกพุก บางรุ่นใช้พุกโลหะ หรืออาจมีชุดอุปกรณ์เฉพาะติดมากับสินค้า จึงไม่ควรซื้อพุกทั่วไปมาใช้แทนทันที แม้เส้นผ่านศูนย์กลางจะใกล้เคียงกันก็ตาม
คู่มือของผลิตภัณฑ์ควรระบุขนาดดอกสว่าน ความลึกของรู ชนิดพุก และวิธีขัน หากผู้ผลิตมีชุดติดตั้งแยกสำหรับพื้นคอนกรีต ควรใช้ชุดดังกล่าว เพราะตำแหน่งรูและรูปทรงของชิ้นงานถูกออกแบบมาให้ทำงานร่วมกับอุปกรณ์นั้นแล้ว
เจาะรูให้ตรงและทำความสะอาดก่อนใส่พุก
หลังจัดแนวยางชะลอความเร็วเรียบร้อยแล้ว ให้ใช้รูบนชิ้นงานเป็นตำแหน่งอ้างอิง จากนั้นยกชิ้นงานออกก่อนเจาะตามขนาดและความลึกที่กำหนด การเจาะเอียงหรือรูคลาดจากตำแหน่งเดิมอาจทำให้สลักกดชิ้นงานไม่เต็มหน้า และบังคับให้แต่ละท่อนบิดออกจากแนว
ฝุ่นคอนกรีตในรูต้องถูกนำออกให้หมดตามวิธีที่เหมาะกับระบบพุก เพราะเศษฝุ่นอาจรบกวนการติดตั้ง โดยเฉพาะระบบที่ใช้สารยึดประสานร่วมด้วย เมื่อวางชิ้นงานกลับเข้าที่ ควรเริ่มใส่สลักทุกตำแหน่งก่อน แล้วจึงค่อยไล่ขันให้แน่น ไม่ควรขันรูแรกจนสุดทันที เพราะชิ้นงานอาจเคลื่อนจนรูที่เหลือไม่ตรง
คู่มือติดตั้งของผู้ผลิตบางรายกำหนดให้เริ่มสลักทุกตัวก่อนขันจนแน่น และให้ขันเพียงจนรู้สึกถึงแรงต้านที่มั่นคง แทนการออกแรงขันจนวัสดุรอบรูยุบตัว
ติดตั้งยางชะลอความเร็วบนพื้นยางมะตอยต่างอย่างไร
จุดที่ต้องระวังมากที่สุดของพื้นยางมะตอยคือ สภาพที่มองเห็นจากผิวด้านบนอาจไม่ได้บอกความแข็งแรงของชั้นพื้นทั้งหมด ผิวยางมะตอยบางแห่งดูเรียบและแน่น แต่ชั้นผิวอาจบาง ฐานด้านล่างอาจทรุด หรือมีความชื้นสะสมอยู่ เมื่อรับแรงจากรถซ้ำ ๆ จุดยึดจึงอาจโยกและหลวมได้ง่าย
ตรวจความหนาและความแน่นของพื้น
ไม่ควรติดตั้งบนบริเวณที่มีหลุม รอยแตกลายงา ขอบร่อน หรือพื้นยุบตัว หากกดหรือเคาะแล้วพบว่าชั้นผิวหลวม ควรซ่อมพื้นให้แข็งแรงก่อน การเพิ่มความยาวของเดือยเพียงอย่างเดียวไม่สามารถแก้ปัญหาฐานทางที่ไม่มั่นคงได้
พื้นที่ที่มีรถบรรทุกผ่านจำนวนมากต้องพิจารณาเป็นพิเศษ เพราะแรงที่จุดยึดสูงกว่าลานจอดรถยนต์ทั่วไป หากผู้ผลิตไม่ได้ระบุว่ายางชะลอความเร็วรุ่นนั้นเหมาะกับรถหนัก ก็ควรตรวจสอบก่อนเลือกใช้งาน ไม่ควรพิจารณาเฉพาะความแข็งของเนื้อยางหรือขนาดของชิ้นงาน
อุปกรณ์ยึดอาจเป็นเดือย สไปก์ หรือพุกเฉพาะรุ่น
ยางชะลอความเร็วบางรุ่นกำหนดให้ใช้เดือยเหล็กหรือสไปก์ยาวสำหรับพื้นยางมะตอย โดยเจาะรูนำแล้วตอกเดือยผ่านชิ้นงานลงไปในพื้น ขณะที่บางรุ่นอาจใช้สลักร่วมกับปลอกพุก หรือชุดพุกซึ่งผู้ผลิตรับรองว่าสามารถใช้ได้ทั้งบนยางมะตอยและคอนกรีต
ตัวอย่างหนึ่งจากคู่มือผู้ผลิตแยกวิธีติดตั้งอย่างชัดเจน โดยให้พื้นยางมะตอยใช้เหล็กเดือยผ่านรูนำ ส่วนพื้นคอนกรีตใช้สกรูร่วมกับปลอกพุก แต่ผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตรายอื่นอาจใช้ชุดอุปกรณ์รูปแบบต่างออกไป จึงไม่ควรนำวิธีของยี่ห้อหนึ่งไปใช้กับสินค้าทุกรุ่น
หากสินค้าไม่ได้ให้คู่มือหรือระบุชนิดอุปกรณ์ยึดไว้ ควรสอบถามผู้จำหน่ายก่อนติดตั้ง การเลือกจากความรู้สึกว่าเดือยยิ่งยาวยิ่งแข็งแรงอาจไม่เพียงพอ เพราะยังต้องดูความหนาของชั้นยางมะตอย ขนาดรู และวัสดุฐานด้านล่างร่วมกัน
เจาะหรือตอกโดยไม่ทำให้ชิ้นงานเสียรูป
หากระบบใช้เดือยตอก ควรเริ่มใส่เดือยทุกตำแหน่งก่อนตอกจนสุด เพื่อให้ชิ้นงานยังอยู่ในแนวและไม่ถูกดึงไปด้านใดด้านหนึ่ง หัวเดือยและแหวนรองควรกดชิ้นงานให้แนบพื้น แต่ไม่ควรจมลึกจนเนื้อยางรอบรูยุบหรือฉีก
หากตอกไม่สุดจนหัวเดือยลอยอยู่ ชิ้นงานอาจกระแทกกับพื้นทุกครั้งที่รถผ่าน แต่ถ้าตอกแรงเกินไป รูยึดอาจเสียรูปและฉีกขาดได้เช่นกัน หลังติดตั้งจึงต้องตรวจว่าทุกท่อนแนบพื้น ไม่มีหัวโลหะยื่นขึ้นมา และไม่มีส่วนใดโยกเมื่อออกแรงกด
ขั้นตอนติดตั้งพื้นฐานที่ใช้ได้กับทั้งสองพื้น
ไม่ว่าจะติดตั้งบนคอนกรีตหรือยางมะตอย ลำดับการทำงานโดยรวมควรเริ่มจากการปิดกั้นพื้นที่และทำความสะอาดผิวถนนก่อน จากนั้นนำชิ้นส่วนมาวางเรียงให้ได้ความยาวที่ต้องการ จัดให้ตั้งฉากกับทิศทางรถ และตรวจดูว่าการติดตั้งจะไม่ปิดกั้นทางระบายน้ำโดยไม่จำเป็น
เมื่อได้ตำแหน่งแล้วจึงทำเครื่องหมายรู ยกชิ้นงานออก และเจาะด้วยเครื่องมือที่เหมาะกับพื้น หลังจากทำความสะอาดรูแล้ว ให้วางชิ้นงานกลับเข้าตำแหน่งเดิม ใส่อุปกรณ์ยึดทุกจุด แล้วค่อยไล่ขันหรือตอกให้แน่นอย่างสม่ำเสมอ
ก่อนเปิดใช้งานควรตรวจว่า
- ชิ้นส่วนทุกท่อนเรียงเป็นแนวเดียวกัน
- ฐานแนบพื้นและไม่มีส่วนใดโยก
- หัวสลักหรือหัวเดือยไม่ยื่นเหนือชิ้นงาน
- แหวนรองไม่กดจมจนเนื้อยางเสียรูป
- ไม่มีเศษวัสดุหรืออุปกรณ์ตกค้างบนทางรถ
- กาวหรือสารยึดประสานแข็งตัวครบเวลาตามที่ผู้ผลิตกำหนดแล้ว
หลังเปิดใช้งานควรกลับมาตรวจจุดยึดอีกครั้งในช่วงแรก โดยเฉพาะพื้นที่ที่มีรถผ่านบ่อย หากได้ยินเสียงกระแทก เห็นชิ้นงานขยับ หรือพบหัวสลักเริ่มลอย ควรแก้ไขทันที ไม่ควรรอจนรูยึดขยายหรือพื้นแตกรอบตำแหน่งติดตั้ง
จำเป็นต้องใช้กาวร่วมกับพุกหรือไม่
กาวหรือสารยึดประสานอาจช่วยเพิ่มความมั่นคง ลดการเคลื่อนตัว และช่วยให้ฐานแนบกับพื้นได้ดีขึ้น แต่ไม่ใช่ว่ายางชะลอความเร็วทุกรุ่นต้องใช้กาว และไม่ควรนำกาวมาใช้แทนพุกหรือเดือยเองโดยไม่มีข้อมูลรองรับ
คู่มือของผู้ผลิตบางรายกำหนดให้ใช้กาวร่วมกับอุปกรณ์ยึดเมื่อเป็นยางชะลอความเร็วบางประเภท พื้นที่ลาดเอียง หรือบริเวณที่มีรถบรรทุกผ่านบ่อย ขณะที่ผลิตภัณฑ์บางรุ่นอาจติดตั้งด้วยชุดอุปกรณ์ยึดเพียงอย่างเดียว ดังนั้นต้องตรวจข้อกำหนดของสินค้าก่อนทุกครั้ง
หากต้องใช้กาว พื้นต้องสะอาดและแห้ง รวมถึงต้องรอให้กาวแข็งตัวตามเวลาที่ผู้ผลิตกาวระบุ การรีบเปิดให้รถผ่านก่อนวัสดุแข็งตัวเต็มที่อาจทำให้ชิ้นงานเลื่อนและแนวกาวเสียหายตั้งแต่เริ่มใช้งาน
ข้อผิดพลาดที่ทำให้ยางชะลอความเร็วหลุดเร็ว
ปัญหาที่พบได้บ่อยคือการนำพุกสำหรับคอนกรีตมาใช้กับยางมะตอยโดยไม่ได้ตรวจว่าผู้ผลิตรองรับหรือไม่ รวมถึงการใช้เดือยหรือสลักที่มีขนาดใกล้เคียงแทนชุดติดตั้งเดิม เพราะคิดว่าสามารถใช้งานแทนกันได้
อีกสาเหตุหนึ่งคือการติดตั้งบนพื้นที่ไม่เรียบ เมื่อฐานลอยจากพื้น ชิ้นงานจะยุบและดีดกลับทุกครั้งที่รถผ่าน แรงจึงไปรวมอยู่บริเวณรูยึดเพียงไม่กี่จุด แม้สลักจะขันแน่นในวันแรก แต่เมื่อใช้งานไปสักระยะ รูยึดอาจฉีกและชิ้นงานเริ่มหลวม
การขันหรือตอกแรงเกินไปก็สร้างความเสียหายได้เช่นกัน หัวสลักที่กดจมลงในเนื้อยางไม่ได้หมายความว่ายึดได้แข็งแรงกว่าเดิม แต่กลับทำให้วัสดุรอบรูบางลงและฉีกง่ายขึ้น ส่วนรูเจาะที่เอียงหรือไม่ตรงตำแหน่งอาจบังคับให้ชิ้นงานบิดตัวอยู่ตลอดเวลา
พื้นแบบไหนติดตั้งได้มั่นคงกว่า
หากพื้นคอนกรีตมีความหนา แข็งแรง และไม่มีรอยแตกร้าว จุดยึดมักคงรูปและตรวจสอบได้ง่ายกว่าพื้นยางมะตอย แต่ไม่ได้หมายความว่ายางชะลอความเร็วบนพื้นคอนกรีตจะทนกว่าเสมอ เพราะอายุการใช้งานยังขึ้นอยู่กับคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ปริมาณรถ น้ำหนักรถ ความเรียบของพื้น และความถูกต้องของการติดตั้ง
พื้นยางมะตอยสามารถติดตั้งได้มั่นคงเช่นกัน หากชั้นผิวและฐานทางอยู่ในสภาพดี พร้อมใช้อุปกรณ์ยึดที่เหมาะกับสินค้ารุ่นนั้น ปัญหามักเกิดขึ้นเมื่อเลือกพุกจากความเคยชิน หรือเห็นว่ารูมีขนาดพอดีกันแล้วนำมาใช้แทน โดยไม่ได้ตรวจกลไกการยึดและข้อกำหนดของผู้ผลิต
ความต่างที่สำคัญจึงไม่ใช่แค่คอนกรีตแข็งกว่ายางมะตอย แต่คือพื้นแต่ละชนิดต้องใช้วิธีถ่ายแรงและอุปกรณ์ยึดที่เหมาะสม ก่อนติดตั้งควรตรวจสภาพพื้น อ่านคู่มือ และเตรียมเครื่องมือให้ตรงกับระบบของผลิตภัณฑ์ เมื่อฐานแนบพื้น รูเจาะถูกตำแหน่ง และจุดยึดทุกจุดทำงานร่วมกัน ยางชะลอความเร็วก็จะไม่ขยับหรือหลุดง่ายเมื่อรถวิ่งผ่าน