ชุดหางเกียร์เดินหน้าถอยหลังแบบเกียร์ทดนอก CLP FW-RV

ชุดขับเคลื่อนหางเรือแบบ"เกียร์ถอยหลัง" CLP REV-L

1.หางเรือ มีความยาว 110”, 120” และ 130” ทำจากเหล็กชั้นดี เคลือบสารกัลวาไนซ์ อย่างดี เพื่อป้องกันสนิมและแข็งแรง ทนทาน
2.บูธหางเรือ เป็นเทอร์โมพลาสติกกันความร้อน แข็งแรง ทนทาน มีอายุการใช้งานที่ยาวนาน
3.แกนชาร์ปเป็นเหล็กอย่างดี แบบตัน แข็งแรง ทนทาน
4.ใบจักรมีขนาด 14”, 15” และ 17” เลือกใส่ตามขนาดรอบทดที่เหมาะสม ซึ่งทำจากวัสดุชั้นดี จำนวน 1 ใบ
5.Housing ทำจากอลูมิเนียมชั้นดี ไม่เป็นสนิม แข็งแรงทนทาน
6.Housing เป็นแบบเฟืองทดรอบ เป็นอัตรทด 2.5 , 3.2 และ 3.6 ต่อ 1 รอบ ซึ่งเฟืองทำจากเหล็กชั้นดี แข็งแรง ทนทาน 7.Housing มีระบบเดินหน้าและถอยหลังได้
8.มีคันโยก เดินหน้าถอยหลัง สามารถเลือกปรับ เกียร์เดินหน้า เกียร์ว่าง เกียร์ถอยหลัง ได้ ติดตั้งที่ Handle
9.เฟืองเกียร์ใน Housing ใช้น้ำมันเกียร์ เป็นตัวช่วยทำให้หล่อลื่น
10.ชุดต่อระหว่างเครื่องยนต์ และชุดหางเรือเป็นแบบประกบยึดแบบเกลียว เรียกว่า Drive Flange โดยใช้แค่ 2 ชุด ชุด A (Drive Flange A ) และ B (Drive Flange B ) ถอดและประกอบได้ง่าย และมีอุปกรณ์มาตราฐาน ดังนี้ – Drive Flange A 1 Pce – Drive Flange B 1 Pce – ลิ่ม 6.3 x 6.3 x 42 mm. 1 Pce – น้ำมันเกียร์ No. 90 2 Bottle
11.หางเรือและ Housing เป็นระบบเชื่อมต่อแบบหน้าแปลนยึดเข้าด้วยกัน โดยใช้น๊อตยึด
12.ชุดแท่นวางทำจากเหล็กชั้นดี และมีแท่นยึดท้ายเรือ
13.ด้ามจับหางเรือทำจากอลูมิเนียมอย่างดี ปรับความสั้นยาว ได้
14.มีสายคันเร่ง และตัวเร่ง เป็นอุปกรณ์ มาตรฐาน
15.สินค้าผลิตจากโรงงาน ในประเทศไทย มี Part อะไหล่ทุกชิ้น

คุณสมบัติ
1.วัสดุคุณภาพสูง กันสนิมได้เป็นอย่งดี
2.สะดวกสบายในการใช้งาน ด้วยระบบเกียร์ถอยหลัง เดินหน้า และเกียร์ว่าง
3.การติดตั้งง่าย การบำรุงรักษาง่าย สามารถทำเองได้
4.การประหยัดน้ำมัน สามารถต่อกับเครื่องยนต์ดีเซล 1 สูบ 14 แรงม้า/12 แรงม้าได้
5.แท่นเครื่อง รูปลักษณ์สวยงาม สามารถปรับองศาได้ตามความลาดเอียงของเรือ
6.ชุดข้อต่อ (Universal JOint) ช่วยลดการสั่นสะเทือนของแกนเพลาและใบจักร
7.ชุดเกียร์ มีให้เลือกหลากหลายตามลักษณะการใช้งาน