ชุดขับเคลื่อนหางเรือแบบเกียร์ทดนอก (สำหรับเครื่องยนต์ GX270/9 Hp , GX390/13 Hp) CLP T-RM

ชุดขับเคลื่อนหางเรือแบบเกียร์ทดนอก (สำหรับเครื่องยนต์ GX160/5.5 Hp , GX200/6.5 Hp) CLP T-RM

1.หางเรือ มีความยาว 110นิ้ว, 120นิ้ว และ 130นิ้ว ทำจากเหล็กชั้นดี เคลือบสารกัลวาไนซ์ อย่างดี เพื่อป้องกันสนิม และแข็งแรง ทนทาน บูธหางเรือ เป็นเทอร์โมพลาสติกกันความร้อน แข็งแรง ทนทาน มีอายุการใช้งานที่ยาวนาน
2.แกนเพลาเป็นเหล็กอย่างดี แบบตัน แข็งแรง ทนทาน
3.เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ ตั้งแต่ 9 แรง ถึง 24 แรง โดยยึดตามเครื่องยนต์ Honda เป็นหลัก
4.ใบจักรมีขนาด 14นิ้ว,15นิ้ว และ 17นิ้วทำจากวัสดุชั้นดี สามารถเลือกขนาดได้จำนวน1 ใบ โดยเลือกใส่ให้เหมาะสมกับขนาดเครื่องยนต์และเฟืองทดรอบ
5.Housing ทำจากอลูมิเนียมชั้นดี ไม่เป็นสนิม แข็งแรงทนทาน
6.Housing เป็นแบบเฟืองทดรอบ เป็นอัตราทด 3 ขนาด คือ 2.5 , 3.2 และ 3.6 ต่อ 1 รอบ ซึ่งเฟืองทำจากเหล็กชั้นดี แข็งแรง ทนทาน
7.Housing ไม่มีส่วนประกอบของโซ่
8.เฟืองเกียร์ใน Housing ใช้น้ำมันเกียร์เบอร์90 เป็นตัวช่วยทำให้หล่อลื่น
9.ชุดต่อระหว่างเครื่องยนต์ และปลายหาง (Drive Flange) เป็นแบบประกบยึดแบบเกลียว โดยใช้แค่ 2 ชุด ชุด A (Drive Flange A ) และ B (Drive Flange B )
10.ด้ามจับหางเรือทำจากอลูมิเนียมอย่างดี ปรับความสั้นยาวได้
11.มีสายคันเร่ง และตัวเร่ง เป็นอุปกรณ์ มาตรฐาน 

คุณสมบัติพิเศษ
1.ผ่านการทดสอบร่วมกับฮอนด้า ด้วยตรา Power by HONDA
2.กก หล่อขึ้นรูปด้วยอะลูมิเนียมชิ้นเดียวไม่มีรอยต่อป้องกันการเกิดสนิมได้เป็นอย่างดี
3.บุช เป็นเทอร์โมพลาสติกกันความร้อน แข็งแรง ทนทาน
4.ท่อไอเสียออกแบบด้วยเทคโนโลยี่เป็นพิเศษสามารถเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์
5.หางเรือชุบกัลวาไนซ์ป้องกันสนิม
6.ชุดเกียร์ มีอัคราทดให้เลือกตามลักษณะการใช้งาน
7.ชุดเกียร์ที่มีสมรรถนะสูงสามารถเพิ่มกำลังขับเคลื่อนได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนเครื่องยนต์