เครื่องสูบน้ำ HONDA รุ่น WB30XT ขนาด 3 นิ้ว

     เครื่องสูบน้ำ HONDA รุ่น WB30XT

น้ำหนักเบา สตาร์ทง่าย ด้วยเครื่องยนต์แบบวาล์วเหนือลูกสูบ พลังแรง ปลอดภัยด้วยโครงเหล็กอย่างดี ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องสูบน้ำอเนกประสงค์ขนาด 3 นิ้ว
สตาร์ทง่าย ด้วยเครื่องยนต์แบบวาล์เหนือลูกสูบ ปลอดภัยด้วยโครงเหล็กอย่างดี
ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

กำลังแรงม้าสูงสุด : 5.5 hp/4000 rpm

ตัวควบคุม และ ลักษณะพิเศษต่างๆ

      ส่วนประกอบและตำแกน่งตัวควบคุมต่างๆ

ตัวควบคุมต่างๆ

      คันก๊อกน้ำมัน

คันก๊อกน้ำมันเป็นตัวเปิด หรือปิดการผ่านของน้ำมันระหว่างถังน้ำมันกับคาร์บูเรเตอร์ ก่อนที่จะติดเครื่องทำให้แน่ใจว่าคันก๊อกน้ำมันอยู่ในตำแหน่งเปิดโยกไปที่ตำแหน่งปิดทุกครั้งเวลาไม่ใช้งาน เพื่อป้องกันไม่ให้อากาศเข้าไปในคาร์บูเรเตอร์มากเกินไปและป้องกันน้ำมันรั่วซึม

     สวิทช์เครื่องยนต์

สวิทช์เครื่องยนตืเป็นตัวควบคุมระบบการเผาไหม้ในการติดเครื่อง บิดสวิทช์ไปที่ตำแหน่งเปิด เพื่อที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์

ปิดสวิทช์เพื่อที่จะดับเครื่อง

     คันโช๊ค

ควบคุมเครื่องยนต์ให้อากาศเข้าไปในคาบูเรเตอร์น้อยลง คันโช๊คทำหน้าที่เปิดหรือปิดวาล์วโช๊คในคาร์บูเรเตอร์ เพื่อช่วยสตาร์ทเครื่องในกรณีที่

เครื่องเย็น ในขณะที่เครื่องเย็นให้เลื่อนไปที่ตำแหน่งปิดก่อนติดเครื่องยนต์ เลื่อนไปที่เปิดหลังจากเครื่องติดแล้ว หรือในเวลาที่จะสตาร์ทเครื่อง

ในขณะที่เครื่องยังอุ่นอยู่

     คันเร่ง

ตัวเปลี่ยนระดับความเร็วของเครื่องยนต์ เลื่อนไปทางซ้ายเพื่อให้เครื่องวิ่งเร็วขึ้น เลื่อนไปทางขวาเพื่อให้ช้าลงปริมาณน้ำที่ได้จากการสูบน้ำจะถูกควบคุมโดยตัวนี้ เลื่อนคันเร่งไปทางซ้ายสุดเพื่อสั่งให้เครื่องทำงานอย่างเต็มที่ เลื่อนไปทางขวาเพื่อให้เครื่องเดินช้าลง

     มือจับสตาร์ท

ดึงมือจับสตาร์ทตัวนี้เพื่อที่จะทำการติดเครื่องยนต์

     การใช้งานของ เครื่องสูบน้ำ HONDA รุ่น WB30XT ขนาด 3 นิ้ว

การวางตำแหน่งเครื่อง

เพ่ือประสิทธิภาพในการสูบน้ำที่ดีที่สุด ควรวางตำแหน่งเครื่องสูบน้ำให้อยู่ใกล้กับระดับน้ำ และใช้ท่อที่ไม่ยาวจนเกอนไป

ซึ่งจะช่วยให้เครื่องสูบน้ำสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ และใช้เวลาในการล่อน้ำต่ำ

ความสามารถของหัวจ่ายน้ำจะมากกว่าท่อดูดเสมอ ดังนั้นจึงสำคัญมากที่ระยะของท่อดูดควรจะสั้นกว่าระยะรวมทั้งหมด

การติดตั้งท่อ หรือสายดูดน้ำ

เลือกใช้เฉพาะสายยางที่มีตัวเชื่อมสายยาง และเข็มขัดท่อรัดสายยางที่มีมาให้กับเครื่องสูบน้ำเท่านั้น ควรเลือกใช้ท่อ หรือสายดูดน้ำแบบ

ที่เสริมความแข็งแรงด้วยโครงสร้างแบบที่เป็นเกลียว ไม่ควรใช้สายยางหรือท่อที่มีขนาดเล็กกว่าช่องต่อของเครื่องขนาดที่เล็กที่สุดของ

สายหรือท่อที่ใช้ได้กับเครื่อง WB20XT = 50 มม.

                                     WB30XT = 80 มม.

                                     WR30XT = 80 มม.

ท่อหรือสายยางดูดน้ำไม่ควรยาวเกินไป และวางเครื่องให้ใกล้กับระดับน้ำเพื่อให้เครื่องทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

     วิธีต่อสายตัวจ่าย

เลือกใช้สายยางที่มีตัวเชื่อมสายยาง และเข็มขัดท่อรัดสายยางที่มีให้กับเครื่องสูบเท่านั้น เลือกใช้เฉพาะสายยางและตัวเชื่อมต่อสายยางที่

มีคุณภาพต่อเข้ากับเข็มขัดท่อรัดสายยางที่มีมาให้กับเครื่องสูบน้ำ ควรใช้สายท่อสั้นและกว้าง เพื่อที่จะลดความเสียดทานของท่อกับน้ำ

และให้ผลการสูบที่ดีกว่าสายที่ยาวและแคบ รัดเข็มขัดท่อรัดยางให้แน่นเพื่อกันไม่ให้สายหลุด

     การเติมน้ำ

ก่อนที่จะสตาร์ทเครื่องให้ถอดฝาช่องห้องสูบน้ำออก แล้วเติมน้ำลงไปให้เต็ม จากนั้นปิดฝาให้สนิท

     ข้อควรระวัง

การใช้งานเครื่องโดยไม่มีน้ำอยู่ในห้องสูบน้ำเลยจะทำให้ตัวกันรั่วเสียได้ ถ้าเครื่องได้ใช้งานไปแล้วโดยที่ไม่มีน้ำอยู่

ให้รอจนเครื่องเย็นลง แล้วค่อยเติมน้ำ

     การสตาร์ทเครื่องยนต์

1.เติมน้ำลงในปั๊มให้เต็ม 

2.เลื่อนคันก๊อกน้ำมันไปที่ตำแหน่งเปิด

  3.ถ้าเป็นการใช้งานครั้งแรกของวัน ให้เลื่อนคันโช๊คไปที่ตำแหน่งปิด ถ้าเป็นการเปิดใช้งานโดยที่เครื่องยังอุ่นอยู่

ให้เลื่อนคันโช๊คไปที่ตำแหน่งเปิด

4.เลื่อนคันเร่งความเร็วไปทานด้านซ้ายประมาณ 1/3 จากตำแหน่งเดินเบา

5.เปิดสวิท์เครื่องยนต์

6.จับที่มือสตาร์ ดึงออกมาช้าๆ จนรู้สึกถึงแรงต้านเล็กน้อย แล้วดึงตามทางที่ลูกศรชี้อย่างรวดเร็วแล้วค่อยปล่อยสายให้หมุนกลับไป

อย่างช้า เพื่อป้องกันไม่ให้ตัวสตาร์ทเสียหาย

7.ถ้าเป็นการใช้งานครั้งแรกของวัน ค่อยๆเลื่อนคันโช๊คไปี่ตำแหน่งเปิด เมื่อเครื่องหายเย็นแล้ว

     การปรับระดับความเร็วของเครื่องยนต์

หลังจากติดเครื่องแล้ว เลื่อคันเร่งไปทางด้านซ้าย เพื่อให้มีน้ำมันไหลเข้าไปมากขึ้น และสังเกตดูแรงดูดของเครื่อง

แรงดูดของเครื่องนี้ควบคุมได้โดยการปรับระดับความเร็วของเครื่องยนต์ เลื่อนคันเร่งไปทางด้านซ้ายจะทำให้เครื่องทำงานด้วยความเร็ว

สูงสุด หรือเลื่อนไปทางขวาสุดเพื่อให้เครื่องทำงานช้าลง

     การดับเครื่องยนต์

การดับเครื่องยนต์ในกรณีฉุกเฉิน สามารถทำได้โดยการปิดสวิทช์เครื่องทันที แต่ตามปกติแล้วการปิดเครื่องให้ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้

1.เลื่อนคันเร่งทางด้านขวาสุดที่ตำแหน่งเดินเบา

2.ปิดสวิทช์เครื่องยนต์

3.เลื่อนคันก๊อกน้ำมันเชื้อเพลิงไปที่ตำแหน่งปิด

หลังจากใช้เครื่องเสร็จแล้วให้ถอดฝาครอบช่องระบายน้ำออก เพื่อให้น้ำที่ขังอยู่ระบายออก ถอดฝาช่องเก็บน้ำออก

ทำการฉีดล้างด้วยน้ำสะอาด แล้วปล่อยให้น้ำไหลออกมาจนแห้งแล้วค่อยปิดฝาเข้าไปเหมือนเดิม

     การดูแลรักษา เครื่องสูบน้ำ HONDA รุ่น WB30XT2 ขนาด 3 นิ้ว

การตรวจระดับน้ำมันเครื่อง

ทำการตรวจในตอนที่เครื่องถูกวางไว้บนที่มั่นคง และหยุดทำงานแล้วเท่านั้น

1. เปิดฝา / ก้านวัดระดับน้ำมันเครื่องออกมา แล้วเช็ดให้สะอาด

2.เสียบฝา / ก้านวัดระดับน้ำมันเครื่องเข้าไปให้สุด แล้วดึงออกมาดูว่ายังมีน้ำมันเหลืออยู่เท่าไหร่

3.ถ้าน้ำมันเครื่องอยู่ระดับต่ำกว่าที่กำหนด ให้เติมด้วยน้ำมันเครื่องที่แนะนำจนถึงขอบช่องเติม

4.ปิดฝาและหมุนให้แน่นสนิท

     วิธีการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง

ถ่ายน้ำมันเครื่องเก่าออกในขณะที่เครื่องยังร้อนอยู่ เพราะจะทำให้น้ำมันไหลออกได้ง่ายกว่า

1.วางภาชนะรองไว้รองรับน้ำมันที่ไหลออกมา หลังจากนั้นถอดฝาครอบน้ำมัน สลัก และวงแหวนออก

2.ปล่อยให้น้ำมันไหลออกมาจนหมด แล้วใส่โบล์ทถ่ายน้ำมันเครื่อง และปะเก็นกลับเข้าไป หมุนให้แน่น 

3.วางเครื่องไว้บนพื้นผิวระนาบ ต่อยๆ เติมน้ำมันลงไปใช้เฉพาะน้ำมันที่แนะนำ

ความจุที่ใส่ได้ WB20XT 0.56 ลิตร,WB30XT 0.58 ลิตร,WR30XT 0.56 ลิตร

4.ปิดฝาครอบน้ำมัน และหมุนให้แน่น

      น้ำมันเครื่องที่แนะนำให้ใช้

ให้ใช้น้ำมันเครื่องยนต์ขับเคลื่อนสี่จังหวะที่ได้มาตารฐาน หรือสูงกว่ามาตรฐานของ API

SAE 10W-30 เป็นรุ่นที่เราแนะนำให้ใช้ ส่วนน้ำมันชนิดอื่นที่มีค่าความหนืดตามตรางข้างล่างนั้นสามารถใช้ได้ในกรณีที่อุณหภูมิของ

บริเวณที่ท่านใช้งานเครื่องอยู่ในช่วงที่กำหนด

สามารถสังเกตค่าความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นที่ได้ป้าย API (American Petroleum Institute) บนขวดน้ำมันหล่อลื่น เราขอแนะนำให้

ท่านใช้แต่น้ำมันที่ได้มาตรฐาน API เท่านั้น     

     การตรวจสอบตัวกรองอากาศ

คลายน๊อตหางปลาออก และถอดฝาครอบกรองอากาศออกมาตรวจให้แน่ใจว่าไส้กรองไม่สกปรกจนเกินไป แลอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้

ถ้าไส้กรองมีสิ่งสกปรกอยุ่มาก ให้ทำความสะอาด ถ้ามีส่วนที่ชำรุดให้รีบเปลี่ยนใหม่ทันที

ประกอบเข้าไปให้เหมือนเดิม ตรวจให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนทุกอย่างอยู่ในที่เดิมตามรูปประกอบด้านล่างและขันน๊อตหางปลาเข้าไปให้แน่น

การทำความสะอาดไส้กรองอากาศ

1.ล้างด้วยน้ำสบู่อุ่น ล้างให้สะอาด แล้วปล่อยให้แห้ง อาจใช้สารละลายชนิดที่ไม่ติดไฟได้

2.จุ่มไส้กรองอากาศลงในน้ำมันเครื่องใหม่ แล้วรีดเอาน้ำมันที่เยิ้มออกไป เครื่องยนตืจะมีควันออกมาส่วนหนึ่งเมื่อทำการติดเครื่องใหม่

แล้วรีดเอาน้ำมันที่เยิ้มออกไป เครื่องยนต์จะมีควันออกมาส่วนหนึ่งเมื่อทำการติดเครื่อง แต่ถ้ามากเกินไปแสดงว่ามีน้ำมันค้างอยู่ใน

ไส้กรองมากเกินไป

3.เช็ดสิ่งสกปรกออกจากเรือนไส้กรองและตัวครอบ ใช้ผ้าขนหนูนุ่มๆเช็ดให้สะอาด ระวังอย่าให้สิ่งสกปรกไปอุดตันท่อที่ต่อกับคาร์บูเรเตอร์

     การบำรุงรักษาหัวเทียน

ในการบำรุงหัวเทียน จะต้องใช้ประแจบล็อคในการขันออกชนิดของหัวเทียนที่แนะนำให้ใช้ BPR6ES (NGK)

1.ถอดฝาหัวเทียนออก แล้วเช็ดปัดสิ่งสกปรก ต่างๆออก

2.ใช้ประแจบล้อคขันหัวเทียนออก

3.ตรวจสภาพถ้าขั้วหรือฉนวนชำรุดให้เปลี่ยนใหม่

4.วัดค่าระยะห่างเขี้ยวหัวเทียน โดยใช้ตัววัดปรับให้ถูกต้องโดยการบีบเขี้ยวจากทางด้านข้างความห่างควรจะประมาณ 0.7-0.8 มม.

5.ขันหัวเทียนกลับเข้าไปอย่างเดิม ระวังอย่าให้ปืนเกลียว

6.หลังจากขันกลับเข้าไปจนหัวเทียนนั่งบนบ่า แล้วใช้ประแจบล็อคขันให้แน่น

**ถ้าเป็นการใส่หัวเทียนเก่าเข้าไปใหม่ ขันประมาร 1/4-1/4 รอบ หลังจากวางหัวเทียนที่นั่งบนบ่าแล้ว**

**ถ้าเป้นการใส่หัวเทียนใหม่ ขันประมาณ 1/2 รอบ หลังจากวางหัวเทียนที่นั่งบนบ่าแล้ว**

7.ปิดฝาเข้าไปให้แน่น

    การระบายน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากถัง แลคาร์บูเรเตอร์

1.ขยับถังเก็บน้ำมันเบนซินมาที่ใต้คาร์บูเรเตอร์ โดยใช้กรวยกรองเพื่อป้องกันการกระเด็นของน้ำมัน รุ่น WB20XT (DRXU)

2.เลื่อนคันกีอกน้ำมันเชื้อเพลิงไปตำแหน่งปิด หลังจากนั้นให้คลายโบล์ทจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่คาร์บูเรเตอรื 

3.ถอดถ้วยกรองน้ำมันเชื้อเพลิงออก หลังจากนั้นให้เลื่อนคันกีอกน้ำมันไปตำแหน่ง ปิด แล้วค่อยถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงลงในถังน้ำมัน

4.หลังจากกถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงลงไปในถังเก็บน้ำมันแล้ว ให้ขันโบล์ทถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่คาร์บูเรเตอร์ให้แน่น

6.เลื่อนคันก๊อกน้ำมันไปยังตำแหน่ง ปิด

รุ่น WB20XT (DRK, TR) ,WB30XT, WR30XT

เลื่อนคันก๊อกน้ำมันเชื้อเพลิงไปตำแหน่งเปิด และคลายโบล์ทถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่คาร์บูเรเตอร์ 1 ถึง 2 รอบ แบบทวนเข็มนาฬิกา

หลังจากถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแล้ว ให้ขันโบล์ทถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่คาร์บูเรเตอร์ให้แน่นพร้อมเลื่อนคันกีอกน้ำมันเชื้อเพลิง

ไปยังตำแหน่งปิด

การเก็บรักษาน้ำมันเครื่อง

1.การเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง

2.ถอดหัวเทียนออก

3.ใส่น้ำมันเครื่องใหม่ลงไปในมือจับสตาร์เครื่องประมาณ 1 ช้อนชา 5-10 ลูกบาศกืเซนติเมตรหรือ 5-10 ซีซี

4.จับที่ดึงแล้วดึงเข้าออกหลายๆครั้งเพื่อให้น้ำมันเข้าไปได้อย่างทั่วถึง

5.ใส่หัวเทียนกลับเข้าไป

6.ดึงที่เชือกสตาร์ทอย่างช้าๆ จนรู้สึกถึงแรงต้าน จนร่องบนลูกรอกตรงกับรูด้านบนสุดของที่ครอบตัวสตาร์ทเครื่อง เพื่อป้องกันไม่ให้

ความชื้นต่างๆเข้าไปในกระบอกสูบของเครื่องเสร็จแล้วค่อยๆปล่อยให้ตัวที่จับไหลคืนเข้าไป     การดัดแปลงแก้ไขคาร์บูเรเตอร์ เมื่อต้องใช้งานเครื่องในที่สูง

การใช้งานเครื่องในที่สูง การผสมของอากาศกับน้ำมันจะทำได้ง่าย ซึ่งจะทำให้ประสิทธิภาพเครื่องลดลง และกินน้ำมันมากขึ้น และยังจะทำให้หัวเทียนสกปรก ทำให้เครื่องสตาร์ทติดยากขึ้น การใช้งานเครื่องในที่ๆสูงกว่าที่ได้รับการรับรองในระยะเวลานาน อาจทำให้เครื่องต้องใช้พลังงานมากขึ้น

การเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานให้เครื่อง ในกรณีที่ต้องใช้งานในที่สูงสามารถทำได้โดยการดัดแปลงคาร์บูเรเตอร์ ถ้าต้องใช้เครื่องที่ๆมีความสูงมากกว่า 1500 เมตรขึ้นไป แจ้งให้ทางศูนย์บริการเป็นผู้ดัดแปลง หลังจากที่เครื่องได้ดัดแปลงแล้ว จะสามารถทำงานได้อย่างมาตรฐาน แม้อยู่ในที่สูงตลอดอายุการใช้งาน

ถึงแม้ว่าคาร์บูเรเตอร์จะได้รับการดัดแปลงแล้ว แรงม้าของเครื่องยนต์จะยังตกไปประมาณ 3.5%ต่อความสูงที่เพิ่มขึ้นทุกๆ 300 เมตร ซึ่งแรงม้าของเครื่องจะตกมากกว่านี้ ถ้าคาร์บูเรเตอร์ไม่ได้รับการดัดแปลงแก้ไขใดๆเลย